- FAO advierte que una crisis en Ormuz podría provocar una catástrofe alimentaria
- Petrolero chino sancionado por EE.UU. desafía el bloqueo en Ormuz (+Video)

Reino Unido y Francia anunciaron este martes que acogerán una cumbre que abordará una posible “misión pacífica multinacional” para garantizar la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz.
Según la cadena Sky News, el objetivo del encuentro es lograr la reapertura del paso marítimo, una medida que llega tan solo unos días después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, anunciara un bloqueo a esa vía tras el fracaso de las negociaciones con Irán en Pakistán.
El primer ministro británico Keir Starmer se desmarcó del bloqueo de Ormuz ordenado por Trump, y señaló que lo más importante para resolver la crisis es reunir una coalición de más de 40 países.
Posteriormente, el presidente francés, Emmanuel Macron, confirmó que acogerá una conferencia de países “no beligerantes” dispuestos a contribuir a una misión “multilateral y puramente defensiva” que trabaje para restablecer la libertad de navegación en Ormuz una vez las condiciones de seguridad lo permitan.
El lunes, el propio presidente francés informó por su parte de que “no deben escatimarse esfuerzos a la hora de lograr rápidamente, a través de medios diplomáticos, un acuerdo firme y duradero al acuerdo en Oriente Próximo”. “Tal acuerdo debe proporcionar a la región un marco sólido que permita a todos vivir en paz y seguridad”, argumentó entonces.
FAO advierte que una crisis en Ormuz podría provocar una catástrofe alimentaria
La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) alertó que una prolongada crisis en el estrecho de Ormuz podría convertirse en una catástrofe agroalimentaria mundial, señala este martes un comunicado.
Una nota publicada por la oficina de prensa de ese organismo internacional plantea que, si el conflicto provocado por la guerra desatada por Estados Unidos e Israel contra Irán no se resuelve rápidamente, deberían considerarse medidas preventivas, para evitar un agravamiento de los problemas alimentarios.
En tal sentido, la FAO hizo un llamado para que “los buques que transportan insumos agrícolas esenciales comiencen a transitar por esa zona marítima cuanto antes, para evitar el riesgo de un peligroso aumento de la inflación de los precios de los alimentos a finales de este año”, con efectos similares a los de la pandemia de Covid-19.
El Economista Jefe de esa organización, Máximo Torero, afirmó al respecto que “el tiempo apremia, y los calendarios de cosecha ponen a los países más pobres en mayor riesgo de escasez y encarecimiento de fertilizantes e insumos energéticos”.
Entre el 20 y el 45 por ciento de las exportaciones de insumos agroalimentarios clave dependen del paso marítimo por el estrecho de Ormuz.
Si los agricultores producen con menos insumos, habrá menores rendimientos a finales de este año y en 2027, con precios más altos de los productos alimenticios básicos y una probable inflación de los alimentos al por menor durante los próximos años, aprecia el informe.
“Lo último que queremos es una menor producción agrícola, precios más altos de las materias primas e inflación alimentaria el próximo año”, declaró Torero, quien señaló que esto probablemente obligaría a los países a implementar políticas para reducir los precios internos de los alimentos”.
“Los agricultores tomarán decisiones” sobre si modificar sus estrategias de siembra para adaptarse a la disponibilidad de fertilizantes, así como sobre si destinar más tierras y recursos a los biocombustibles para beneficiarse de los precios más altos del petróleo, aunque esto reduzca la oferta mundial de alimentos”, apuntó.
Por su parte David Laborde, director de la División de Economía Agroalimentaria de la FAO, manifestó al respecto que “estamos ante una crisis de insumos, pero no queremos que se convierta en una catástrofe”, y precisó que “la diferencia radica en las medidas que tomemos”.
Entre otras acciones, se recomienda solicitar a las instituciones multilaterales que proporcionen financiación a los países en riesgo de perder el acceso a insumos básicos de fertilizantes, dado que ya han comenzado sus siembras.
También se plantea que “los mecanismos de balanza de pagos del Fondo Monetario Internacional y la Ventana de Crisis Alimentaria, siguiendo el modelo del Mecanismo de Financiación de Importaciones de Alimentos propuesto por la FAO en 2022, podrían utilizarse como un mecanismo de financiación de insumos”.
“Ello permitiría a los países que necesitan fertilizantes, obtenerlos rápidamente sin generar competencias distorsionadas por los subsidios”, aseveró Torero, quien a la vez enfatizó que “los riesgos son muy claros” y “si no aceleramos el proceso, se agravarán”.
Petrolero chino sancionado por EE.UU. desafía el bloqueo en Ormuz (+Video)

Un petrolero chino sancionado por EE.UU. atravesó el estrecho de Ormuz este martes a pesar del bloqueo naval estadounidense contra Irán, informa Reuters, citando datos de navegación.
El Rich Starry sería el primer barco en salir del golfo Pérsico desde que comenzó el bloqueo.
Se trata de un petrolero de mediano alcance que transporta alrededor de 250.000 barriles de metanol, su última parada fue en el puerto de Hamriyah, en los Emiratos Árabes Unidos.
La embarcación y su propietario, la Shanghai Xuanrun Shipping Co habían sido sancionados por Washington por comerciar con Teherán.
En video, buque chino cruza el Estrecho de Ormuz:
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