En apenas dos semanas, las compañías aéreas tuvieron que cancelar vuelos, ajustar rutas y sustituir aeronaves por otras más pequeñas o más eficientes en consumo de combustible.
En respuesta al encarecimiento del combustible y al creciente riesgo de interrupciones en el suministro por el conflicto en Oriente Medio, las aerolíneas han retirado cerca de dos millones de asientos de sus programaciones para mayo, informa Financial Times a partir de datos de la firma de análisis Cirium.
Así, la oferta total de plazas aéreas previstas para mayo cayó de 132 millones a 130 millones entre mediados y finales de abril. Al aumento del coste del queroseno, que elevó las tarifas aéreas a raíz de la guerra de EE.UU. e Israel contra Irán, se suma el cierre de aeropuertos en el golfo Pérsico, una zona clave para las conexiones aéreas entre Europa y Asia.
El reporte señala que la medida incluye cancelaciones, ajustes de rutas y sustitución de aeronaves por modelos más pequeños o más eficientes en consumo de combustible. La decisión fue tomada por compañías de distintas regiones, pero especialmente de Asia, donde varios mercados dependen en gran medida del combustible transportado a través del estrecho de Ormuz, una ruta que sigue casi paralizada por el bloqueo naval estadounidense y las restricciones impuestas por Irán al tránsito de buques mercantes y petroleros en respuesta a la agresión en su contra.
Las aerolíneas del Golfo figuran como las más afectadas. Entre ellas están Emirates y Etihad, ambas de Emiratos Árabes Unidos, y Qatar Airways, de Catar. Sin embargo, el impacto va mucho más allá de la región: entre otras, compañías como British Airways, del Reino Unido; United, de Estados Unidos; Air China y ANA, de China y Japón, respectivamente, también han ajustado su capacidad y han reorganizado sus rutas para adaptarse a la crisis.
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